En visite à Matane, François Legault annonce 8 M$ au groupe Méridien pour un navire hybride

En 2017 déjà, le chantier Méridien Maritime de Matane s’était distingué en concevant un bateau de pêche-usine d’une trentaine de mètres (90 pieds) à la fine pointe de la technologie, baptisé le « Émilien D. », en l’honneur du grand-père des deux frères acquéreurs, Dan et Francis Dupuis, de Rivière-au-Renard, qui avaient obtenu à l’époque le premier crevettier-usine du Québec, à bord duquel la transformation et la congélation des crustacés était rendue possible, permettant un meilleur contrôle de la chaîne de production et un modèle d’affaires différent. Avec ce nouveau projet, le « Émilien 2.0 », qui bénéficiera de la même enveloppe externe, conçue il y a trois ans, aura deux valeurs ajoutées : des avancées technologiques dans le domaine du contrôle de la science du froid, autrement dit de la chaîne frigorifique, et un moteur hybride.

L’expertise développée dans ces domaines par le groupe Méridien leur permettra de se distinguer à l’international sur le marché des navires-usines de pêche de dernière génération. « Il y a un besoin pressant sur la planète de diminution du CO2 », a rappelé le PDG du groupe Méridien, Angello Marcotte, qui s’est réjoui de pouvoir se tourner vers une production locale de ce prochain navire hybride. « On a un grand défi environnemental au Québec. En électrifiant nos transports, on est très gagnants en termes d’efficacité énergétique », a annoncé le premier ministre, en soulignant l’ingéniosité du projet.

Une conception modulaire

Créé en 2003 à l’initiative d’Angello Marcotte, Méridien Maritime Réparation s’est spécialisé depuis dans la conception, la fabrication, la réparation et l’inspection de produits et d’équipements spécifiques aux domaines maritime et industriel. Installé depuis 2007 dans la zone industrialo-portuaire de Matane, la firme a développé au fil des ans de nouvelles expertises, notamment en créant le groupe Méridien en 2014, suivi de plusieurs acquisitions. Ce collectif d’entreprises a permis à M. Marcotte d’envisager une conception 100 % locale de son prochain navire-usine, dont les modules seront fabriqués à différents endroits du Québec comme Portneuf pour la chaîne du froid et Longueuil pour la propulsion. L’assemblage final du « Emilien 2.0 » sera effectué à Matane. Les 109 nouveaux emplois ainsi créés seront répartis entre ces usines. « C’est par l’innovation que le Québec pourra se transformer et s’adapter aux nouvelles conditions de l’économie mondiale. C’est par des projets comme celui que nous annonçons aujourd’hui que nous allons créer de la richesse », a déclaré M. Legault.